DELO 研发出一种新型透明主动校准粘合剂 DELO PHOTOBOND OB4210 ，其特点是在高温下具有耐黄变性，并且对温度和介质具有很强的耐受性。汽车的前车灯制造商可以利用它实现光学上的复杂应用。
微透镜阵列车头灯模块中用于预固定和校准光学元件的粘合区域示意图。粘合剂用洋红色突出显示（图片由 DELO 提供）
这款紫外线固化粘合剂的透明特性使其与透镜材料几乎无法区分。它的耐黄变性能高于同类产品 ，即使在 +140 °C 的条件下储藏 500 小时后仍能保持高透明度。LED 的功率越大，随之产生的热量也越多，这一耐黄变特性对于粘接此类应用非常重要。丙烯酸粘合剂适用于前车灯的各种材料，具有均衡应力的效果和较大的弹性范围。由于能在紫外线下瞬间固化，它适用于高端应用，如 LED 点阵模块、微透镜阵列（MLA）或数字光处理（DLP）前车灯系统中的透镜系统和光学元件的主动校准。
它的应用温度范围为 -40 °C 至 +140 °C，此外，这种粘合剂在聚碳酸酯（汽车照明领域常见的光学材料）上的压缩剪切强度高达 35 MPa。它的粘性低至 3000 mPa-s，因此具有良好的流动性，便于在较大的表面上使用。在紫外线强度较高的情况下，固化粘合剂所需的照射时间可缩短至 1.5 秒，因此它能有效地缩短生产周期。
DELO PHOTOBOND OB4210 解决了前车灯制造商面临的两大挑战——更小更亮——前车灯在变得越来越微小的同时，对汽车周围环境的照明功能也变得越来越强。前车灯内的传统粘合工艺（如螺钉连接）已达到极限，对粘合剂解决方案的需求日益增加。然而，要粘合光学元件和透镜，它们必须满足极为严格的要求。它们应具有补偿应力和低挥发的特性，能承受高温和各种环境影响，同时保持高透明度。
“DELO PHOTOBOND OB4210 是一种强度极高、耐黄变的产品，这一产品扩大了我们在汽车照明行业中耐温耐湿粘合剂产品组合。对于具有苛刻的光学要求的应用来说，这些特性至关重要，因此非常适合前车灯设计。” DELO LED 汽车产品经理 Christoph Appel 说。
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