近日，卡博特公司（纽约证券交易所代码：CBT）宣布推出全新的E2C™ DX9660解决方案，该解决方案具有卓越的耐磨性能，能够显著提高橡胶制品的耐用性。与传统胶料相比，这款新产品的耐磨性提高了30%，进一步拓展了卡博特E2C解决方案产品组合在各种公路轮胎和工业橡胶制品中的应用。此外，卡博特还首次对公路卡车轮胎应用中使用的E2C解决方案进行了生命周期评估 (LCA)，评估表明E2C技术可显著减少温室气体排放。
能够减少对环境影响的产品正备受全球青睐，这推动着轮胎和工业橡胶制造商寻求更优解决方案，以使其生产的最终产品在整个生命周期内实现可持续性效益。因此，橡胶行业正致力于提高原材料效率，降低下游温室气体（GHG）排放，以及减少报废产品所致的浪费。E2C解决方案通过极大地提高主要原材料的性能，并提供预混合复合材料，可显著减少最终产品的净排放量，并且可以降低轮胎和橡胶制品生产过程中的“范围2” （Scope2）温室气体排放。
DX9660作为E2C产品组合中的新解决方案，可提高公路车轮胎胎面和工业设备橡胶保护衬垫的耐磨性和耐久性。这款全新解决方案进一步丰富了卡博特E2C产品线，这条产品线目前用于公路轮胎（包括长途、区域和城际卡车和公共汽车、商用轮胎翻新）以及工业设备的橡胶保护衬垫。E2C DX9660解决方案可在不牺牲轮胎滚阻的情况下进一步提高胎面耐磨性。因此，胎面寿命得以显著延长，这不仅减少了报废轮胎（EOLT）所致的浪费，也降低了轮胎制造过程中的净排放。
DX9660解决方案旨在降低能量损失（导致滚阻的关键驱动因素），同时保证高水平的耐磨性，它补充了卡博特之前提出的E2C™ DX9640解决方案。在最近的公路轮胎测试中，与传统胶料相比，DX9640使滚阻降低了10%以上，并让轮胎胎面耐久性提高了12%。更小的滚阻降低了汽车油耗，因此可减少温室气体排放，而轮胎胎面寿命延长也减少了报废轮胎（EOLT）轮胎所致的浪费。
卡博特一直致力于提供具有可持续性效益的解决方案，因此公司对E2C解决方案进行了全面的生命周期评估 (LCA)，检测其在整个长途卡车轮胎价值链中的潜在环境影响。卡博特用E2C技术替代轮胎胎面中的传统胶料，检测可能因此减少的温室气体排放。评估结果显示，E2C DX9640解决方案可以显著减少温室气体排放和对环境的影响。主要发现包括：
◆E2C解决方案可带来更低的滚阻，从而提高车辆燃油经济性，并减少高达5%-6%的温室气体排放。
◆采用E2C解决方案制造的轮胎具有更高的耐用性，因此减少了报废轮胎（EOLT）的数量，并将生产卡车总使用寿命内所需的车轮胎所致的净排放量减少了10%以上。
卡博特工程弹性体复合材料副总裁兼总经理David Reynolds表示：“我们在努力实现低碳未来的同时，与轮胎和橡胶客户的合作也至关重要，并确保他们充分了解并利用E2C解决方案在其最终应用中提供的可持续性效益。我们致力于为客户提供创新的解决方案，助其提高产品性能以及在实现可持续发展目标方面取得显著进展。值得一提的是，E2C产品组合的拓展也与卡博特2025年可持续发展目标中‘所有新产品都具有可持续发展效益’相契合。提高可持续发展绩效，应对当今世界重要的可持续发展挑战，将有效助益我们为减少环境影响而做的努力，并成就可持续的未来。”
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