专家之声
1、您如何评估干碰干粉末涂料的性能和潜力?
2、您认为粉末涂料的其他技术趋势是什么?
Arkema公司欧洲,中东和非洲技术总监Antoni Nogués
干碰干粉末涂料的概念是将两个烘干步骤紧缩成一个步骤,当涂装工艺包括两道涂层时,这是合乎逻辑的。最初的粉末涂料是单涂层,一次烘烤,但是,对于双涂层体系(底漆和面漆),在涂装区域需要采用某种特殊的防护要求,例如钢结构、建筑和农业机械等。由于这些部件通常又庞大又笨重,需要很长的固化时间和冷却时间,才能达到固化温度和可操作的状态,因此,又耗时,又耗能。
在干碰干体系中,将面漆喷涂在未固化的底漆上,然后实施一次烘烤过程,使总能耗和涂装时间缩减到原来的一半左右。因为固化时间短、能耗低,以及生产车间的投资也更少,所以它带来的经济优势是提高了生产效率。它的技术优势在于更优异的耐腐蚀性和耐候性,因为选用了两道粉末涂层,一次烘烤工艺,使两道粉末能互相渗透。总之,干碰干粉末涂装当前的潜力主要在于大型部件的涂装上,其经济效益是十分明显的。
我认为,粉末涂料将继续延续其原有的“基因”优势,即“4E”因素。举例来说,施工方便,和众所周知的优点,加上简单、直接的涂装工艺,将引领各种新的应用领域。例如干碰干技术就适用于重型机械。随着树脂技术的进步,优良的面漆和外观的标准将持续得到提高,特别适用于固化和流动能够在一个独立的工艺过程中实现的特定基材,如UV固化技术。
经济性:粉末涂装是迄今为止最经济的施工方法,每个部件的涂装成本明显低于“粉末涂装是迄今为止最经济任何其他可以替代的涂料体系,基材需要加热和固化涂层需要能量是目前需要努力改进的问题,其目的是降低涂装的能耗以及其对碳足迹的影响;由于改善了基料的户外耐性,使涂料的耐久性也更长,这也降低了最终涂装工艺的成本。
环保性,不含VOC只是粉末涂料的优势之一。一些交联剂和助剂正在被无害的替代品所替代,这十分有利于塑料的回收(如PET)。而且,一些能替代当前化石衍生原材料的生物基可持续发展的替代品也越来越多。
粉末涂装是迄今为止最经济的施工方法。
Coating Research公司ChemQuest Powder总裁Kevin Biller
老实说,我认为,虽然干碰干粉末涂料涂装的概念似乎是非常好,也具有很大的潜力,但是它并不像支持者所推崇的那样。从理论上讲,它的最大优势是能形成双层(底漆和面漆)体系的耐久性,同时又消除了中间烘烤的工艺。实现高质量面漆所需的各种参数可以在实验室中进行精心的设置,最终获得优异的面漆。
然而,在实际操作中,该工艺很难将第一层(底漆)的颗粒物与最后一层面漆分隔开。连续两道涂层的静电喷涂促使颗粒物混合在一起,从而这两层粉末涂料会杂化混合在一起。这种现象可以通过第一道涂层的快速熔融烘烤,然后再喷上面漆的方法加以减轻,但是这并非是真正的干碰干涂装工艺。
粉末涂料最强劲的发展趋势是低温固化、超耐久性和电动汽车(EV)。低温固化包括两个方面:新型热固性技术以及UV固化粉末技术。低温固化通常是指能够在150°C或更低温度下固化的粉末涂料。有一些低温热固性粉末涂料甚至可以在130°C下进行固化。UV固化粉末涂料可以在低至100°C的温度下熔融和固化。红外技术用于这两种粉末涂料的固化越来越多。
这些低温固化粉末涂料的应用范围正在不断扩大,包括采用人造MDF(中密度纤维板)和天然木材(某些情况下)制备的家具和橱柜。此外,最近涌现出了在碳复合材料和一些热变形温度(HDT)较高的塑料上的新应用。另一个新兴技术领域是热固性含氟聚合物的超耐久性(十年以上的佛罗里达曝晒结果)。超耐久性粉末涂料已经在全球地标性建筑项目中开始使用,包括纽约市哈德逊广场,匹兹堡市的PNC广场和吉隆坡市Exchange 106大厦等。
随着电动汽车的蓬勃发展,粉末涂料成为个人交通的创新动力装置的首选涂装技术。在需要高绝缘性的工业应用领域,如母线、机架和电机部件(如定子和转子),长期以来一直将粉末涂料作为高性能涂料。粉末涂料转向电动汽车的应用是一个自然演变过程。预计电动汽车的增长将非常强劲,估计复合年增长率将接近30%。市场研究机构预计,到2030年,电动汽车将占轿车/小型卡车总量的32%。
文章来源:欧洲涂料杂志 中文版